Le SUV 7 places séduit les familles belges, mais beaucoup déchantent : la 3e rangée ne sert souvent qu'aux enfants et le coffre disparaît dès qu'elle est dépliée. Ce comparatif sépare les vrais 7 places des 5+2 déguisés.
Verdict direct : pour une famille belge, le Skoda Kodiaq reste le choix rationnel. En électrique, le Kia EV9 est le seul vrai 7 places adultes.
Méthode
| Critère | Source |
|---|---|
| Habitabilité 3e rangée | Essais presse 2025–2026 (adultes vs enfants) |
| Coffre | Volume constructeur en 7 ET 5 places |
| Prix | Catalogue BE juin 2026, hors options |
| Fiscalité | Particulier + voiture de société BE 2026 |
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Thermique & hybride : le choix rationnel
Le Skoda Kodiaq combine espace, modularité et prix contenu — le choix par défaut pour une famille de 5. Le Kia Sorento monte d'un cran en finition et propose hybride et PHEV, avec 7 ans de garantie. Le Peugeot 5008 mise sur le design et une 3e rangée amovible.
Électrique : le Kia EV9 détache
Le Kia EV9 est le seul SUV électrique dont la 3e rangée accueille vraiment des adultes sur trajet moyen, avec un coffre encore correct en 7 places. Le ticket d'entrée (~65 000 €) est élevé, mais en voiture de société BE 2026, le 0 g CO₂ déductible à 100 % change le calcul.
Tableau comparatif
| Modèle | Motorisation | Prix BE dès | 3e rangée | Coffre 7 pl. |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq | Essence/hybride léger | ~40 000 € | Enfants | ~270 L |
| Kia Sorento | Hybride / PHEV | ~50 000 € | Enfants/ados | ~190 L |
| Peugeot 5008 | Hybride | ~42 000 € | Enfants/ados | ~260 L |
| Kia EV9 | Électrique | ~65 000 € | Adultes | ~330 L |
Prix catalogue BE indicatifs, juin 2026, hors options.
Verdict
Famille de 5, budget maîtrisé : Skoda Kodiaq. 3e rangée régulière + borne à domicile : Kia EV9. Voiture de société : privilégier l'électrique (0 g CO₂ déductible 100 % en 2026).
Sources : essais presse SUV 7 places 2025–2026, données constructeurs, prix catalogue BE juin 2026, hors options.
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Questions fréquentes
Audrey teste des familiales depuis 2015, maman de deux enfants, basée à Wavre. Elle installe vraiment les sièges Isofix avant de juger l’habitabilité et calcule le budget sur cinq ans, carburant et entretien compris. Sa boussole : peut-on y mettre deux sièges-auto et les courses sans jouer à Tetris ?